為何電動(dòng)式液壓機(jī)（hydraulic)推桿會(huì)出現(xiàn)卡死不姿勢(shì)的狀況

電動(dòng)液壓推桿卡死不姿勢(shì)并不是外界緣故就是說(shuō)內(nèi)部緣故導(dǎo)致的。　　一般新機(jī)器設(shè)備(equipment)安裝調(diào)節(jié)通常是外界緣故造成的：

　　一、巡視電液推桿所拖拽的組織（organization)是不是摩擦阻力過(guò)大、有木有卡死、抵住別的構(gòu)件等狀況。　　排除（Remove)方式 ：　　1.定期檢查排除健身運(yùn)動(dòng)組織的卡死、楔緊等狀況。　　2.查驗(yàn)并維持健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件導(dǎo)軌(TTW guide)的觸碰與潤(rùn)化。　　3.安裝電液推桿時(shí)，使缸的中心線部位（position )與健身運(yùn)動(dòng)方位一樣，使推桿所承擔(dān)的負(fù)荷盡可能根據(jù)液壓機(jī)（hydraulic)缸中心線，不造成軸力狀況。

　　二、進(jìn)油孔的工作壓力值是不是在客戶(hù)需要的標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)，(型號(hào)選擇是不是與具體要求相一致)。　　電動(dòng)式液壓機(jī)（hydraulic)推桿卡死不姿勢(shì)排除（Remove)了外界要素(factor)后，還要進(jìn)一步巡視油壓缸內(nèi)的緣故 , 采取有效的方式 來(lái)排除。　　液壓油未進(jìn)到電液推桿的排除方式 ：　　1.查驗(yàn)輸油管、油路，軟管接頭(Pipe joints)是不是被阻塞(dǔ sè)，從缸到泵的相關(guān)油路先后查驗(yàn)并排除阻塞狀況；　　2.調(diào)速閥的高壓閘閥有廢棄物，錐閥與高壓閘閥密封性不太好而造成泄漏，使液壓油全自動(dòng)流到汽車(chē)油箱；繼電器(magnet valve )的彈黃(Spring)毀壞，電磁鐵線圈(winding)燒毀，油路轉(zhuǎn)換不靈敏。　　3.長(zhǎng)液壓油缸水準(zhǔn)置放時(shí)，活塞(piston)與活塞(piston)桿重量造成剛度，使導(dǎo)柱、活塞(piston)造成輪重，因而氣缸蓋密封性毀壞、滲油,活塞(piston)卡死在缸套內(nèi)。　　進(jìn)油孔液壓油工作壓力太低，達(dá)不上標(biāo)準(zhǔn)值的排除方式 ：　　1.查驗(yàn)相關(guān)油路系統(tǒng)軟件的各部泄漏狀況并排除泄漏。　　2.液壓油缸內(nèi)泄漏太多，查驗(yàn)活塞(piston)與活塞(piston)桿處密封環(huán)有沒(méi)有毀壞、脆化、松動(dòng)等；查驗(yàn)液壓油泵(Hydraulic pumps)、壓力閥是不是有常見(jiàn)故障，導(dǎo)致工作壓力提不起來(lái)高。　　拖動(dòng)位置相互配合太緊，密封性滑動(dòng)摩擦力過(guò)大的排除方式 ：　　1.活塞(piston)桿與導(dǎo)向性套的相互配合選用H8/f8的相互配合。　　2.密封環(huán)槽的深層與總寬嚴(yán)苛按標(biāo)準(zhǔn)公差作出。　　3.如用V形密封環(huán)時(shí)，調(diào)節(jié)密封性滑動(dòng)摩擦力到適度水平。　　設(shè)計(jì)方案(Design)和生產(chǎn)制造(Manufacture)不善都是電動(dòng)液壓推桿不可以做到預(yù)期效果而不可以一切正常工作中及卡死當(dāng)場(chǎng)的一一個(gè)緣故。